四川交通过去有

“蜀道难，难于上青天”之说，

很多地方因为交通不便，

难以同外界连通，

很多百姓过着

“守着宝贝受着穷”的生活。

为了彻底改变交通落后的状况，

解决山区百姓的出行问题，

最近十几年，

尤其是十八大以后，

四川交通的投入力度很大，

发展也很快，

“蜀道难”的现象

正在被历史封存。

交通基础设施投资对于国家提出的稳增长、惠民生具有非常重要的作用。雅西高速公路的修建在很大程度上带动了沿线地区的经济发展，并且为沿线百姓提供了大量就业机会。

每投资１亿元公路建设可最终拉动国内生产总值约3亿元，直接创造的公路建筑业就业岗位达个。就雅西高速公路公里、总投资约亿元这样一个规模来计算，可累计创造国内生产总值亿元、创造就业岗位41万个以上。项目建设期内，多数筑路材料基本按照就近取材，在降低造价的同时也能够为当地老百姓提供一些实惠。另外一方面，建设完成后，高速公路也可以为当地老百姓提供不少就业岗位，比如收费管理人员和养护人员。

除了对沿线地区经济产生拉动作用之外，高速公路通车之后还能够带来更大的机遇，降低道路使用运输成本，节约运输时间，减少货物运输损失，进而促进沿线地区经济效益显著提升。

汉源县位于雅西高速沿线，这里一年四季特色水果等农产品不断，盛产甜樱桃、花椒、黄果柑、苹果、李子、枇杷和葡萄。以前由于受交通限制，运输成本过高，山区里的资源难以被开发利用，当地百姓只能“守着宝贝受着穷”。现如今，雅西高速为这里的水果“走出去”提供了更为宽阔的发展之路，并且为种植户带来了更大收益。

汉源县清溪镇同心村村民张杰就是雅西高速通车的受益者，经过几年的发展，目前家里建起了漂亮的三层小楼，开起了食宿一体的农家乐。回忆起这些年的发展变化，张杰说：

孟获村位于石棉县栗子坪彝族乡，因三国演义中诸葛亮“七擒孟获”的故事而闻名，但因为交通闭塞，这里曾一度带着贫困的帽子。年“”芦山地震发生之后，孟获新村得以重建，曾经散居在山里的村民聚集到交通便利的地方生活。目前，孟获村依托周边的两个自然保护区以及自身的彝族文化和三国文化，积极通过发展旅游奔向小康。

孟获村村支书罗伟说：

“要想富，先修路”，雅西高速公路为沿线少数民族地区和贫困地区脱贫奔康提供了有力的帮助和支持，为年实现农村贫困人口全面脱贫创造了很好的条件。同时，交通的发展所影响的不仅仅是出行，也对经济社会发展和文化发展起到了推动作用，为沿线百姓带来了更多获得感。

（来源：四川省交通运输厅）

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